（李港興 羅婕）今年以來，西部陸海新通道建設勢頭強勁、捷報頻傳。今年前4個月，西部陸海新通道海鐵聯運班列已發送貨物23.3萬標準箱，同比增長44.5%。

隨著區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）今年正式生效，西部陸海新通道已成為連接中國與東盟地區最快速、最便捷的通道。鐵路部門加快推進基礎設施建設，于今年1月9日順利完成西部陸海新通道重要運輸節點欽州港東站電氣化改造，列車整體運行時長壓縮58%；充分發揮北部灣港區位和航線資源優勢，開辟“阿聯酋—欽州—蘭州”“RCEP—北部灣港—河南”等海鐵聯運線路；提供多樣化定制物流服務，增加中東進口汽車等特色品類貨物運輸；充分發揮通道輻射帶動作用，加強廣西北部灣地區和長江經濟帶、成渝地區雙城經濟圈、海南自由貿易港等協同聯動，大力促進沿線交通、物流、商貿、產業深度融合。

目前，西部陸海新通道海鐵聯運班列發運貨物品類達600多種，貨源覆蓋我國16個省區市的102個站點，運輸貨物輻射107個國家和地區的316個港口，形成了“一帶一路”經中國西部地區的完整環線。

不久前，全國首趟享受陸路啟運港退稅試點政策的海鐵聯運班列抵達廣西北部灣港欽州港口岸，標志著廣西北部灣港成為全國首個享受陸路啟運港退稅試點政策的沿海港口。為保障班列運輸安全暢通，鐵路部門嚴格開展定點裝卸、消殺、核酸取樣檢測等工作，推行吊裝等非接觸式貨物交接模式。

接下來，鐵路部門將繼續用好RCEP生效和國家相關政策出臺的紅利，加快西部陸海新通道基礎設施和智能化建設，提升海鐵聯運班列開行質量，做強做大國際聯運業務，為服務構建新發展格局注入“鐵”動力。