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海鐵聯運奔赴希望的春天

發布時間:2023-02-06 文章來源:http://news.tielu.cn/pinglun/2023-02-06/296546.html

海鐵聯運奔赴希望的春天

2023-02-06 21:39:49來源:用戶投稿作者:朱瑩

截至1月31日,海安海鐵聯運發運1682車4.5萬噸,其中通過滬蘇通鐵路發運海鐵聯運達92%,達到1549車4.2萬噸,滬蘇通海鐵聯運班列1月份開行再創新高。(澎湃新聞2月3日)

綠池芳草滿晴波,春色都從雨里過。立春之際,貨運增量的好消息隨春風接連傳來,海鐵聯運更是實現鐵路貨運“開門紅”,贏得社會口碑“滿堂彩”。

搶抓機遇,實現“彎道超車”。中歐班列和海鐵聯運從單線運行到多線齊發,從普通貨物到疊加跨境電商,從“公-鐵聯運”到“公-郵-海-鐵多式聯運”,緊跟時代發展,搶抓每個機遇,走上了發展快車道,逐步實現從“內陸腹地”向“開放高地”的轉型升級。隨著對外開放戰略的深入實施,我們相信幾萬公里的沿途上,必定有美不勝收的春光瀲滟,詩和遠方的故事,在飛馳的車輪下書寫,在這個明媚的春天,海鐵聯運一定能夠帶動經濟發展跑出加速度。

擔責于身,持續“動態補缺”。2013年,世界經濟發展需要新動力。各國目光聚焦在東方,習近平總書記提出“一帶一路”新理念。在疫情的持續沖擊下,國鐵集團提出了“四個不足四個補”的整體工作部署,“以貨補客”成為了貨運工作的主基調,貨運系統全體干部職工全力打好“以貨補客”攻堅戰,堅持以實現“四保”目標任務為己任,海鐵聯運為后疫情時代物流的發展提供了堅實保障。

改革加碼,開辟“綠色通道”。自2020年的新冠肺炎疫情以來,供應鏈不暢、港口持續擁堵等問題影響著全球經濟,同時反襯出海鐵聯運在保障全球供應鏈穩定中的重要性。“駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風”,海鐵聯運不僅繼承了漢唐的盛世商貿,更展現了全球經濟中的中國力量。海鐵聯運從無到有、從有到優,在兔年跑出了新的加速度,搭載著人民鐵路為人民的初心從春天駛向另一個春天。

忙碌的碼頭港口,穿梭交織的集裝箱,晝夜不停的吊機作業……新春伊始,海鐵聯運呈現出一派欣欣向榮的繁忙,展現出充足的經濟活力與韌性,發出外貿向上向好的積極信號。(朱瑩)

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