據了解，深江鐵路預計于今年年底全面開工建設，并將于2025年建成通車。深圳與江門可實現一小時內通達，在廣州、東莞之間的珠江入海口，有一項超級工程正在海底熱火朝天地進行，就是中國目前最大水壓、最大埋深的海底隧道工程-鐵路珠江口隧道。

展望2025年，全長116.3公里的深江鐵路正線有望建成通車，這也是我國首條跨海鐵路,將貫穿粵港澳大灣區5城。

屆時深圳與江門可實現一小時內(約50分鐘)通達，深圳前海蛇口自貿片區與廣州南沙自貿區將實現半小時高鐵互聯互通。全線共設有7座車站，分別是西麗、深圳機，場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門。深江鐵路建成后,在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通;在深圳機場站通過深圳北至深圳機場聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專;在中山站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向徑路;在江門站與江湛鐵路正線貫通。深江鐵路建成后江門1小時內可達深圳、廣州等地在深江鐵路的終點一江門站， 該站擁有8臺20線的規模，同時是在運營的廣東省第四大、珠江口西岸都市圈第--大鐵路樞紐。

未來，江門站將成為多條‘重磅級’軌道交通線路交匯點，可快速到達深圳前海、珠海橫琴、港澳地區、東莞濱海灣新區等大灣區發展熱土，直接對接珠三角樞紐(廣州新)機嘗深圳機場等大型交通場所，這將進一步提升江門的“承東啟西”樞紐地位。

作為粵西地區與廣深等城市的鐵路聯絡紐帶,深江鐵路建成投用后，為粵港澳大灣區城市進-步融通，創造的無形和有形資產顯而易見。

此外還將輻射帶動粵東粵西與珠三角的區域協調發展，加快城市間產業互補合作，加快信息共享，促進人員交流，同時帶動沿線旅游、服務業等各種產業發展。

深江鐵路的開通將會很大程度的提高經濟的發展，方便人們的出行，使得交通便利化，非常期待深江鐵路的到來！